NPT101铸造缺陷修补剂是通用型铸造缺陷修补胶,与机体结合强度高,固化后硬度高、无收缩,可进行各类机械加工,具有耐磨损、耐老化、耐油、防水、抗腐蚀、耐高温的性能。
NPT101铸造缺陷修补剂是通用型铸造缺陷修补胶,与机体结合强度高,固化后硬度高、无收缩,可进行各类机械加工,具有耐磨损、耐老化、耐油、防水、抗腐蚀、耐高温的性能。
随着社会的发展铸铁件使用范围越来越广,尤其是使用在皮带轮、法兰、铁锅、老式耕地用的梨铧头、发动机的曲轴、连杆等。但是加工过程中,铸铁件容易出现气孔、缩孔,热裂、沙眼、铁豆、白口等十余种缺陷问题。故洛阳耐普特根据多年经验研发出NPT101铸造缺陷修补剂,强力修补铸铁磨损问题。
设备磨损传统的修复方案就是更换新件,成本高;如果采用焊补修复,设备尺寸公差要求很高,如焊接部位超差,会直接影响设备安装及运行,并且焊接产生的热应力,会使精密设备的受热变形。因此设备磨损使用NPT金属修补剂进行精密修补,不仅操作简便,还节约公司维修成本。
NPT金属修补剂修复案例如下:
修补设备裂纹
(1)可用于发动机缺体、箱体、暖气片裂纹,应将裂纹拓宽2mm以上,深1.5mm以上的V型坡口两端打截止裂孔,进行清洗,涂敷NPT-109钢质修补剂,底部浸润胶,填满压实,如果震动很大的缺体,应在外部用同等尺寸增强带上、下两层均匀涂敷修补剂补强即可。
(2)可用于轴座、箱体裂纹、根据裂纹长度,分段做出5×20×20mm一个槽坑,做出略小0.4mm周边尺寸合适的钢板并在钢板两边打孔与箱体连通做销钉孔为3mm销钉比孔要小0.2mm,将整个区域打毛、清洗,再将钢板、销钉、V槽(裂纹加工后的形状)、正孔,全部采用NPT-109钢质修补剂一次压入,上面涂胶加盖增强带再涂上胶压实,固化后结合强度基本符合要求。